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Ameaça de bomba na Paulista X Continuidade de Negócios
out 5th, 2015 | By jeferson | Category: Artigos![Ameaça de bomba na Paulista X Continuidade de Negócios](http://www.daddario.com.br/wp-content/uploads/paulista-vazia1-150x150.jpg)
Investigadores brasileiros começaram a analisar as caixas-pretas de um voo com destino ao Estado para tentar entender por que o 🌈 avião caiu dos 17 mil pés na sexta, apostas esportivas imposto de renda uma queda no acidente.
Mas para especialistas apostas esportivas imposto de renda aviação de todo o 🌈 mundo que assistiram aos
s mostrando a aeronave girando lentamente enquanto ela caía antes do acidente quase diretamente na barriga, 🌈 era simples responder à pergunta: O avião estava paralisado.
Em outras palavras, as asas do avião haviam perdido o elevador necessário 🌈 para manter a aeronave no ar e fazer com que ela deixasse de voar.
"Não dá para entrar apostas esportivas imposto de renda uma rodada 🌈 sem parar", disse John Cox, piloto de avião há 25 anos que agora ajuda as investigações sobre acidentes aéreos.
A questão 🌈 de por que o voo 2283 da VoePass poderia ter parado, no entanto permaneceu um mistério.
Perdeu velocidade significativa? Seu nariz 🌈 subiu muito alto demais O gelo se acumulou apostas esportivas imposto de renda suas asas, o motor falhou ou seu sistema de alerta 🌈 estava funcionando e os dois pilotos estavam cansados.
"A principal coisa que sabemos é nunca ser uma única", disse Thomas Anthony, 🌈 diretor do programa de segurança da aviação na Universidade Sul-Califórnia.
O avião transportava 58 passageiros e quatro tripulantes no voo programado 🌈 de quase duas horas, partindo da cidade brasileira Cascavel para São Paulo na sexta-feira quando caiu apostas esportivas imposto de renda uma comunidade fechada 🌈 do município pequeno Vinhedo. Pouco antes que chegasse ao seu destino ninguém ficou ferido por terra /p>
Investigadores de acidentes no 🌈 Brasil disseram neste sábado que recuperaram as duas caixas-pretas do avião - uma contendo dados sobre voos e outras gravações 🌈 da cabine, disse o jornal.
"Ainda não há data de conclusão estimada para este trabalho", disse Marcelo Moreno, investigador-chefe do acidente 🌈 no Brasil.
A principal teoria do acidente até agora é que o avião pode ter parado apostas esportivas imposto de renda parte porque sofreu de 🌈 gelo grave, ou seja formado nas asas e outras partes da aeronave reduzindo suas habilidades aerodinâmicas. Com essa cobertura um 🌈 plano tem a viajar mais rápido com velocidade suficiente pra evitar parar as aeronaves especialistas disseram:
"A forma como a 🌈 aeronave caiu, girando fora de controle é característica da pessoa que perdeu as funcionalidades das asas e dos controles", disse 🌈 Celso Faria. De Souza? engenheiro aeronáutica brasileira especialista apostas esportivas imposto de renda acidentes aéreos: isso pode acontecer por causa do gelo."
Autoridades brasileiras haviam 🌈 emitido um aviso sobre o potencial de gelo grave onde a aeronave estava voando quando caiu. E pouco antes do 🌈 desastre, outro avião tinha experimentado tal congelamento nas proximidades e isso aconteceu com os passageiros da estação aérea brasileira que 🌈 estavam no local para voarem na próxima semana apostas esportivas imposto de renda uma viagem ao Brasil pela Globo News Channel
Aviões de passageiros têm 🌈 sistemas para quebrar o gelo que se forma nas asas. No avião caiu - um turboélice ATR 72-500 construído apostas esportivas imposto de renda 🌈 2010 – esse sistema consistia nos tubos da borracha sobre as alas, os quais deveriam inflar e esvaziarem até romper 🌈 qualquer tipo do gelado!
"A tripulação ativou o sistema anti-gelo?" perguntou Jeff Guzzetti, um ex investigador de acidentes da Administração Federal 🌈 para Aviação. Ou eles ativaram e falhou?
A congelação foi a principal causa de um acidente da American Eagle apostas esportivas imposto de renda 1994 🌈 do mesmo modelo avião no Indiana, mas o fabricante melhorou desde então seu sistema.
Cox, o piloto e investigador do acidente 🌈 disse que os dados de voo publicamente disponíveis sugeremva a viagem da aeronave cerca 325 milhas por hora quando apostas esportivas imposto de renda 🌈 velocidade caiu acentuadamente nos minutos antes. A taxa não cair longe suficiente para causar uma barraca -a menos gelo era 🌈 extremamente grave
"Se houver gelo suficiente, então ele muda a forma da asa e isso pode fazer com que ela pare 🌈 apostas esportivas imposto de renda uma velocidade muito maior", disse.
No entanto, os especialistas disseram que a cobertura por si só não deve levar à 🌈 queda. Na maioria das circunstâncias pilotos podem evitar o congelamento de causar uma barraca mesmo se sistemas do avião 🌈 falharem;
Se o sistema que avisa de gelo não funcionasse, os pilotos deveriam ter sido capazes para ver a neve nas 🌈 asas e limpadores do pára-brisa. E se as manchas no chão tivessem falhado na quebra da camada gelada dos aviões 🌈 poderiam baixar apostas esportivas imposto de renda altitude onde temperaturas mais baixas teriam derreteu aqui "Estamos falando sobre Brasil Antarctica", disse Cox
Para descer 🌈 a uma altitude mais baixa, os pilotos normalmente primeiro alertam controladores de tráfego aéreo. Mas as autoridades brasileiras disseram que 🌈 o piloto não se comunicava com controles pouco antes do acidente "Não havia apostas esportivas imposto de renda nenhum momento declaração sobre qualquer tipo 🌈 da emergência", disse Moreno investigadora dos acidentes
Os especialistas disseram que ficaram perplexos com a falta de comunicação.
"Eles podem ter 🌈 tentado falar e o rádio falhou, a comunicação fracassou", disse Joselito Paulo. presidente da Associação Brasileira de Segurança Aérea: ou 🌈 eles fizeram essa conversa mas não foi interceptada pelo controle do tráfego aéreo."
"Se não houvesse comunicação", acrescentou," era algo muito 🌈 rápido e inesperado".
Marcel Moura, diretor de operações da VoePass a companhia aérea que opera o voo disse aos repórteres para 🌈 os investigadores analisarem todas as possíveis causas.
"O avião é sensível ao gelo. É um ponto de partida", disse ele, mas 🌈 ainda muito cedo para fazer o diagnóstico."
Na cena do acidente dentro da comunidade fechada no sábado, as autoridades escolheram os 🌈 destroços para tentar extrair o corpo das vítimas. No Sábado à noite eles encontraram 42 dos 62 mortos
Entre os passageiros 🌈 do voo estavam pelo menos quatro médicos a caminho de uma conferência médica, além dos professores universitários e um DJ 🌈 (Doutor apostas esportivas imposto de renda Direito), fisiculturistas ou judoíza. Todos eram brasileiros; três possuíam dupla cidadania com Venezuela 1o lugar no Brasil
Roubo de mais de 200 mil contas da Apple iphone
set 1st, 2015 | By jeferson | Category: Artigos![Roubo de mais de 200 mil contas da Apple iphone](http://www.daddario.com.br/wp-content/uploads/f1afc03b-ac82-4bb1-88cb-5ba6fd3e09e3_keyraider19-320-150x150.jpg)
Pessoal,
Acabo de dar uma entrevista para a Jovem Pan sobre o caso da Apple iphone KeyRaider.
A Palo Alto Networks em colaboração com o grupo WeipTech (China) fizeram a análise de do malware “Keyraider”.
Ele infecta dispositivos iOS, desbloqueados com “jailbreak”. “Segundo os especialistas, o “Keyraider” foi distribuído em lojas de apps Cydia na China [...]
Gestão de Riscos com ISO 31000 – Uma Visão Estratégica de Implementação.
ago 20th, 2015 | By jeferson | Category: ArtigosA Gestão de Riscos é a bola da vez. Talvez pelos fatídicos incidentes mundiais nos últimos 15 anos, crises, fraudes, aumento dos cyber crimes e outros.
Empresas de Tecnologia se esfolam para vender o que o mercado quer comprar, e elas geralmente não sabem vender. Caixas, caixas…vamos vender caixas!!!.
Estamos correndo contra o tempo, e pra [...]
COMO A TECNOLOGIA PODE AJUDAR O BRASIL A ENFRENTAR A CRISE.
jul 21st, 2015 | By jeferson | Category: ArtigosNas últimas três décadas o investimento em Educação, Tecnologia e Ciência no Brasil foi pífio se comparado a muitos outros países. Em 2014, segundo a OCDE (Organização para a Cooperação e Desenvolvimento Econômico), o gasto médio anual brasileiro por estudante era de US$ 3.066 em 2011, e só superava os US$ 625 da Indonésia. Países [...]