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dez 14th, 2015 | By jeferson | Category: Artigos

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  • Ameaça de bomba na Paulista X Continuidade de Negócios

    out 5th, 2015 | By jeferson | Category: Artigos
    Ameaça de bomba na Paulista X Continuidade de Negócios

    Os veículos elétricos custam mais para comprar do que os carros a gasolina, e podem perder valor com maior rapidez. 3️⃣ Mesmo se as pessoas estiverem ansiosas por ter um carro sem emissões de escape é razoável perguntar-se: faz sentido comprálo 3️⃣ agora?

    A resposta pode muito bem ser sim, mas há muitos fatores a considerar. Muitos dos quais dependem de seus hábitos 3️⃣ e do quanto é importante para você reduzir seu impacto no meio ambiente E porque os veículos elétricos são uma 3️⃣ nova tecnologia existe menos certeza que o veículo movido à gasolina sobre como esses números se agitarão ao longo da 3️⃣ vida útil

    Aqui está o que sabemos.

    A longevidade da bateria é um problema?

    A maioria dos carros elétricos não tem estado na 3️⃣ estrada por tanto tempo, então é difícil dizer definitivamente quanto as baterias permanecerão utilizáveis. As pilhas de íons-lítio o 3️⃣ tipo usado esportebet vip praticamente todos os veículos eléctricos perdem alcance ao longo do Tempo!

    Mas a degradação é muito lenta. Os 3️⃣ carros elétricos da Tesla e de outras montadoras têm um software que faz bom trabalho ao proteger as baterias do 3️⃣ excesso calor ou tensão, o qual pode causar danos especialmente quando se carrega

    Os regulamentos federais exigem que as montadoras garantam 3️⃣ baterias de veículos elétricos por oito anos ou 100.000 milhas, embora os fabricantes interpretem essa regra esportebet vip diferentes maneiras. A 3️⃣ maioria substituirá uma bateria se perder mais do 30% da esportebet vip capacidade durante o período das garantias ndice 1

    Uma coisa 3️⃣ a notar: as baterias ainda funcionarão esportebet vip climas frio e calor extremo, mas seu alcance pode ser temporariamente reduzido.

    Anedotalmente, há 3️⃣ muitos exemplos de pessoas dirigindo carros elétricos centenas milhares e milhões quilômetros. As chances que uma bateria vai se degradar 3️⃣ até o ponto esportebet vip onde ela precisa ser substituída são menos do 1% para veículos eléctricos construídos no 2024 ou 3️⃣ mais tarde segundo dados da Recurring - empresa responsável pelo mercado dos automóveis usados

    "Todas as indicações são de que 3️⃣ baterias devem durar mais tempo doque os carros esportebet vip si", disse Liz Najman, diretora da Recurrent. “Certamente elas deveriam ter 3️⃣ uma vida média útil para um carro movido a gasolina.”

    E porque as baterias de veículos elétricos contêm metais valiosos como 3️⃣ lítio e cobalto que podem ser reciclados, até mesmo uma bateria completamente gasta ainda valerá alguma coisa.

    E quanto ao valor 3️⃣ de revenda?

    Os preços dos veículos elétricos usados flutuaram descontroladamente. Em 2024, quando os carros eléctricos eram populares e difíceis de 3️⃣ encontrar alguns modelos estavam a vender mais no mercado usado do que tinham na época nova Agora há cerca 3️⃣ 100 novos disponíveis para venda esportebet vip automóveis elétrico com valores revenda caindo por cima da média mundial

    Em média, os veículos 3️⃣ elétricos depreciaram esportebet vip 49% ao longo de cinco anos e 38% para todos eles. Mas vários fatores únicos contribuíram com 3️⃣ a queda do preço da Tesla nos novos modelos que ela apresentou no iSeeCars ndia:

    "Por que você compraria um carro 3️⃣ usado quando pode obter o mesmo novo?", disse Karl Brauer.

    A Hertz ajudou a criar um excesso de mercado quando decidiu 3️⃣ vender 30.000 carros da esportebet vip frota EV porque estava perdendo dinheiro com eles.A proliferação dos novos modelos elétricos Hyundai, Kia 3️⃣ Ford Motors e General Automation entre outros criaram intensa concorrência para baixo preços

    Mas há sinais de que os preços 3️⃣ dos veículos elétricos usados estão estabilizando. Modelos mais novos com baterias a longo alcance mantiveram seu valor muito bem, segundo 3️⃣ John Helveston professor assistente da Universidade George Washington e autor do estudo sobre o mercado para carros eléctricos utilizados 3️⃣ - as taxas "estão se movendo na direção das convergência" esportebet vip relação aos automóveis movido à gasolina mas ainda não 3️⃣ chegamos lá."

    O leasing é uma maneira de evitar o risco que um veículo elétrico vai mergulhar esportebet vip valor ou se 3️⃣ tornar obsoleto por tecnologia mais recente. Quando a locação está para cima, qualquer depreciação será problema do revendedor s;

    Ou comprar 3️⃣ um veículo elétrico usado que já tenha depreciado. Por algumas estimativas, veículos elétricos usados agora custam menos doque carros a 3️⃣ gasolina usadas "Se você está interessado esportebet vip uma EV é o melhor caminho", disse Helveston s

    Quanto posso economizar com combustível?

    As 3️⃣ pessoas naturalmente se concentram nos preços dos adesivos ao comprar carros. O preço médio de um carro elétrico novo ou 3️⃣ coleta foi R$ 56,371 esportebet vip junho segundo estimativas da Cox Automotive comparado com USR$ 48 644 para todos os 3️⃣ veículos

    A Agência de Proteção Ambiental estima que uma coleta elétrica do Ford F-150 Lightning custa BR R$ 1.100 por ano 3️⃣ para carregar, menos da metade dos custos anuais necessários ao tanque mais eficiente esportebet vip combustível movido a gasolina.

    Claro, a economia 3️⃣ real varia dependendo dos preços atuais da gasolina e das taxas locais de eletricidade.

    Os custos de manutenção são geralmente mais 3️⃣ baixos porque os veículos elétricos não precisam mudanças no óleo e nem têm velas ou silenciadores que devem ser substituídos 3️⃣ periodicamente. Eles possuem menos peças móveis para quebrarem-se, mas tendem a desgastar pneus com maior rapidez pois as baterias estão 3️⃣ muito pesadas

    Como valorizar os benefícios ambientais?

    Alguns dos benefícios de veículos elétricos são difíceis para colocar um valor esportebet vip dólar. Muitas 3️⃣ pessoas vão desfrutar da paz mental que vem a condução do veículo, o qual gera muito menos gases com efeito 3️⃣ estufa e outros poluentes (embora eles não estão sem impactos ambientais).)

    Durante esportebet vip vida útil, um sedan elétrico de tamanho médio 3️⃣ com 300 milhas produz metade dos gases do efeito estufa como carro a gasolina comparável ao seu veículo movido à 3️⃣ combustão. De acordocom estudo publicado esportebet vip novembro pelo Laboratório Nacional Argonne que levou as emissões da mineração e produção elétrica 3️⃣ para o país inteiro ndice 1 ().

    Os veículos elétricos não produzem nenhum dos óxidos de nitrogênio e outros poluentes que 3️⃣ causam asma, além da maioria das pessoas gosta do rápido aumento na aceleração ou quietude desses carros eléctrico. Além disso 3️⃣ a conveniência esportebet vip carregar no seu próprio carro é uma questão pessoal preferida se você tem esportebet vip própria entrada para 3️⃣ o veículo elétrico: vale pagar um preço mais alto pela etiqueta por esses benefícios?

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  • Roubo de mais de 200 mil contas da Apple iphone

    set 1st, 2015 | By jeferson | Category: Artigos
    Roubo de mais de 200 mil contas da Apple iphone

    Pessoal,
    Acabo de dar uma entrevista para a Jovem Pan sobre o caso da Apple iphone KeyRaider.
    A Palo Alto Networks em colaboração com o grupo WeipTech (China) fizeram a análise de do malware “Keyraider”.
    Ele infecta dispositivos iOS, desbloqueados com “jailbreak”. “Segundo os especialistas, o “Keyraider” foi distribuído em lojas de apps Cydia na China [...]



    Gestão de Riscos com ISO 31000 – Uma Visão Estratégica de Implementação.

    ago 20th, 2015 | By jeferson | Category: Artigos

    A Gestão de Riscos é a bola da vez. Talvez pelos fatídicos incidentes mundiais nos últimos 15 anos, crises, fraudes, aumento dos cyber crimes e outros.
    Empresas de Tecnologia se esfolam para vender o que o mercado quer comprar, e elas geralmente não sabem vender. Caixas, caixas…vamos vender caixas!!!.
    Estamos correndo contra o tempo, e pra [...]



    COMO A TECNOLOGIA PODE AJUDAR O BRASIL A ENFRENTAR A CRISE.

    jul 21st, 2015 | By jeferson | Category: Artigos

    Nas últimas três décadas o investimento em Educação, Tecnologia e Ciência no Brasil foi pífio se comparado a muitos outros países. Em 2014, segundo a OCDE (Organização para a Cooperação e Desenvolvimento Econômico), o gasto médio anual brasileiro por estudante era de US$ 3.066 em 2011, e só superava os US$ 625 da Indonésia. Países [...]