A Ford cancelou planos para um SUV totalmente elétrico nos EUA, optando por produzir uma versão híbrida freebet login vez disso 🌧️ no mais recente sinal de montadoras ocidentais lutando pela fabricação lucrativa dos carros elétricos.
A montadora norte-americana disse na quarta feira 🌧️ que não seria capaz de obter lucro com o SUV elétrico dentro do prazo anual, freebet login medida sobre se um 🌧️ carro novo é viável citando a forte concorrência dos fabricantes chineses. Inicialmente reduzirá os custos freebet login ferramentas para veículos no 🌧️ valor aproximado R$400m (300 milhões), além das despesas extras adicionais futuras: R$1 bilhão (1:155bn).
A Ford também disse que adiaria o 🌧️ sucessor de freebet login picape elétrica F-150 Lightning até 2027, depois inicialmente visando um lançamento no próximo ano.
Em contraste com as 🌧️ dificuldades da Ford, a nova concorrente chinesa Xiaomi disse na quarta-feira que havia vencido suas metas de entrega e pretende 🌧️ vender 120 mil carros elétricos até o final do ano 2024 – mais 20.000 dólares freebet login relação ao planejado inicialmente.
A 🌧️ Xiaomi é muito mais conhecida como fabricante de smartphones, mas seu impulso no mercado dos carros elétricos ao lado da 🌧️ BYD e Geely tornou-se um símbolo das ameaças competitivas representadas pelas empresas chinesas aos operadores na Europa ou nos EUA. 🌧️ Até mesmo a Tesla pioneira freebet login veículos eléctricoes norte americana respondeu impondo tarifas elevadas sobre os automóveis fabricados pela China 🌧️ argumentando que as montadoraS se beneficiaram com subsídios governamentais bem maiores
A Xiaomi disse que freebet login unidade de veículos elétricos ainda 🌧️ não era lucrativa, mas fez receitas freebet login 6 bilhões yuan (670 milhões) no segundo trimestre do 2024 depois da apresentação 🌧️ dos carros-salto SU7.
O chefe da Ford, Jim Farley disse que a decisão de produzir menos carros elétricos freebet login favor dos 🌧️ híbridos "dá aos nossos clientes o máximo escolha e joga para os pontos fortes". Carros híbrido combinam um motor à 🌧️ gasolina poluente com uma bateria menor. A empresa enfatizou ainda mais: “Os veículos híbridas fazem realmente diferença na redução do 🌧️ CO2”, embora produzam muito maior carbono no processo produtivo ou uso quando comparados ao veículo elétrico puro”.
A Ford reconheceu que 🌧️ estava lutando com a concorrência da China. Ele disse: "Os concorrentes chineses alavancam estruturas de custo vantajosas, incluindo integração vertical 🌧️ engenharia low-cost e tecnologia avançada multienergia para baterias - além das experiências digitais freebet login expansão do mercado global".
A montadora 🌧️ também disse que os consumidores eram geralmente "mais conscientes do custo dos primeiros adotantes", o qual levou a uma guerra 🌧️ de preços entre as empresas. Taxas mais altas, bem como empurraram para baixo demanda
A Ford também disse que trabalharia com 🌧️ a fornecedora sul-coreana LG Energy Solutions para transferir produção de baterias do Mustang Mach E SUV da Polônia, na Holanda 🌧️ freebet login 2025.
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