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dez 14th, 2015 | By jeferson | Category: Artigos

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  • Ameaça de bomba na Paulista X Continuidade de Negócios

    out 5th, 2015 | By jeferson | Category: Artigos
    Ameaça de bomba na Paulista X Continuidade de Negócios

    Navios de cruzeiro dobraram jack 21 tamanho nas últimas duas décadas, um precedente que poderia levar a embarcações ainda maiores pousando 🌛 nossos oceanos no futuro.

    Os maiores navios de passageiros hoje são duas vezes mais grandes do que eram jack 21 2000, diz 🌛 um estudo realizado pelo grupo europeu Transport and Environment (T&E), alertando para o impacto ambiental da crescente indústria global dos 🌛 cruzeiros.

    O relatório sugere que os maiores navios de cruzeiros navegando jack 21 2050 poderiam ser quase oito vezes maior do Titanic, 🌛 o navio mais famoso quando partiu para 1912 (medida 269 metros ou cerca 883 pés), se a taxa continua como 🌛 é.

    "As cruisezillas de hoje fazem o Titanic parecer um pequeno barco pesqueiro", disse Inesa Ulichina, oficial do transporte sustentável da 🌛 T&E.

    "Quanto maior é o tamanho desses gigantes? O negócio de cruzeiros está crescendo mais rápido no setor turístico e suas 🌛 emissões estão rapidamente ficando fora do controle."

    O número de navios cruzeiros existentes aumentou 20 vezes, passando dos 21 jack 21 1970 🌛 para 515 hoje.

    Em seu lançamento jack 21 1999, a Voyager of the Seas da Royal Caribbean, que tem uma tonelagem bruta 🌛 (GT) de 137.276 pessoas foi o maior navio do mundo.

    O Icon of the Seas, de 1.198 pés da marca Cruise 🌛 Line e que tem sete piscinas com um parque aquático recorde jack 21 17.000 metros quadrados tornou-se o maior navio do 🌛 mundo -com uma tonelagem bruta total 248.663 quando foi lançado.

    Mas a velocidade com que o setor de cruzeiros cresceu nos 🌛 últimos anos tem vindo por um preço, diz T&E jack 21 seu relatório.

    As emissões de CO2 dos navios cruzeiros na Europa 🌛 foram quase 20% maiores jack 21 2024 do que no 2024.

    Acredita-se que os navios de cruzeiro e outros barcos marítimos sejam 🌛 responsáveis por quase 3% das emissões globais do efeito estufa a cada ano, segundo dados da Organização Marítima Internacional.

    Embora os 🌛 navios de cruzeiro estejam isentos dos impostos sobre o combustível, juntamente com a maioria das taxas corporativa e do consumidor 🌛 atualmente - um possível imposto 50 euros (cerca da casa R$ 54) jack 21 uma "viagem típica" poderia potencialmente trazer 🌛 1,6 bilhão globalmente.

    A CLIA, a maior associação comercial da indústria de cruzeiros do mundo e que se comprometeu com seus 🌛 membros para atingir emissões líquida-zero jack 21 2050; reduzir as taxas das empresas até 2030 (em comparação aos níveis 2008).

    Pediu à 🌛 CLIA para comentar o relatório e também entrou jack 21 contato com a Royal Caribbean Group.

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  • Roubo de mais de 200 mil contas da Apple iphone

    set 1st, 2015 | By jeferson | Category: Artigos
    Roubo de mais de 200 mil contas da Apple iphone

    Pessoal,
    Acabo de dar uma entrevista para a Jovem Pan sobre o caso da Apple iphone KeyRaider.
    A Palo Alto Networks em colaboração com o grupo WeipTech (China) fizeram a análise de do malware “Keyraider”.
    Ele infecta dispositivos iOS, desbloqueados com “jailbreak”. “Segundo os especialistas, o “Keyraider” foi distribuído em lojas de apps Cydia na China [...]



    Gestão de Riscos com ISO 31000 – Uma Visão Estratégica de Implementação.

    ago 20th, 2015 | By jeferson | Category: Artigos

    A Gestão de Riscos é a bola da vez. Talvez pelos fatídicos incidentes mundiais nos últimos 15 anos, crises, fraudes, aumento dos cyber crimes e outros.
    Empresas de Tecnologia se esfolam para vender o que o mercado quer comprar, e elas geralmente não sabem vender. Caixas, caixas…vamos vender caixas!!!.
    Estamos correndo contra o tempo, e pra [...]



    COMO A TECNOLOGIA PODE AJUDAR O BRASIL A ENFRENTAR A CRISE.

    jul 21st, 2015 | By jeferson | Category: Artigos

    Nas últimas três décadas o investimento em Educação, Tecnologia e Ciência no Brasil foi pífio se comparado a muitos outros países. Em 2014, segundo a OCDE (Organização para a Cooperação e Desenvolvimento Econômico), o gasto médio anual brasileiro por estudante era de US$ 3.066 em 2011, e só superava os US$ 625 da Indonésia. Países [...]